2 in1 Zündspule für Motorräder ohne Doppelzündung

Hier gibt es mal wieder etwas aus unserer Rubrik "eierlegende Wollmilchsau".
Diese kompakte 2-1 Zündspule L = ca. 80mm, H = ca. 55 mm, T = ca. 65 mm (ohne d. Kabelanschlüsse), ersetzt
die beiden Zündspulen der 850 u. 1000 LM, V7sport, 750-S, 750-S3, 850 T, T3/4/5, Convert, V1000-G5, Convert,
California II, alte C-III, 1000-S, V50 III, V65 usw. usf. jedenfalls bei allen Modellen mit Doppelverteiler oder
DMC-Zündanlage, Piranha, Dyna(Dyna Typ "S" f. V50/65 ausgenommen)

Sie eignet sich besonders für Umbauten wie Cafe-Racer, freies Rahmendreick etc.

Diese Spule hat 3 Ohm Widerstand und eine Leistung von mind. 40.000 Volt und knistert ganz ordentlich

Es handelt sich  hier nicht  um  eine handelsübliche Doppelspule.

*wir haben diese z.B. seit Jahren in unserer nebenbeijagev65 mit Kontakten -gehabt-, jetzt -dieselbe Spule-
,in dieser V65, mit einer DMC kombiniert, das hält wie doof seit Jahren, trotz dauernder "Prügel" und bringt selbst bei dem
alten PG-Motor mind. 80.000 gelaufen, ungeahnte und kaum zu glaubende Leistung, besonders im Spurt

das die Mechanik das aushält wundert mich nach jeder Runde "über die Dörfer"