Stößeltasse, passend für alle Zweiventiler ab 850-1100*, wie z.B. 850-T, 750-S3, T3/4/5, Convert, 1000SP-G5, California II/III/1100, 850-1000LeMans, Griso 850/1100, Norge dito. V11 alle
Es handelt sich hier um Originalstößel, kein Nachbau aus Fernost.
Der ballige Schliff ist natürlich vorhanden, bei allen ordentlichen Stößeln eine Selbstverständlichkeit.
Unsere Erfahrung:
Wir verbauen und empfehlen diese Tassen auch bei allen V7-motoren wie V7-700, V7special, 850-GT, V7sport, 750-S
Auch in diesen Modellen laufen die Tassen einwandfrei und völlig problemlos, die kleineren Kugelköpfe der älteren Stoßstangen zentrieren sich 100% in der größeren Pfanne, können unter Last gar nicht weg, ob sie nun wollen oder nicht.