850-T, T3-4-5, Convert, 1000-SP-G5, Mille GT, 1000-S, LeMans 850 und 1000,
California II u. III, Cali 1100 ff.
Ich weiß, ich bin eine Spaßbremse, VA-Bolzen sind tunlichst zu u n t e r l a s s e n, die halten nicht nur kein Drehmoment,
reißen leichter ab u n d wehe, wenn sie es sind, schade immer um die Köpfe, auch wenn man es mühsam reparieren
kann, es wird nie wieder sein wie vorher, nie!!